La ciudad alemana de Hamburgo ha sido seleccionada para convertirse en el primer lugar en Europa en el que construir y desarrollar una carretera inteligente. Es el inicio de un nuevo camino en seguridad laboral vial.
Las autoridades de Hamburgo construyeron en colaboración con Cisco la primera sección de carretera que podrá ser considerada como un camino inteligente. Esta carretera, que servirá como conejillo de indias, ha sido construida en un período de cuatro meses y enlaza con otras tres calles convencionales y con el puente Kattwykbrucke.
La carretera se inauguró el pasado mes de mayo y en su recorrido alberga cámaras y sensores estratégicamente colocados. Los cuatro principales componentes que le otorgan el adjetivo de inteligente a esta carretera son los siguientes: luces inteligentes, tráfico inteligente, entorno inteligente y sensores inteligentes.
Los cuatro principales componentes que le otorgan el adjetivo de carretera inteligente son los siguientes, todos ellos basados en la existencia de sensores inteligentes:
- Luces inteligentes
- Tráfico inteligente
- Entorno inteligente
La iluminación inteligente cuenta con sensores de calor que actúan de forma que sólo se activa cuando una persona camina por el recorrido o cuando pasa una bicicleta, por ejemplo. Una vez el peatón ha pasado por la luz, esta se apaga automáticamente para ahorrar energía.
En cuanto a la característica de entorno inteligente, hace referencia a una serie de sensores que recopilan datos acerca del estado del entorno alrededor del camino, estos datos son enviados mediante WiFi para su constante control.
También podemos hablar de que dentro de esta vía existirá tráfico inteligente, ya que mediante un sistema interno se controlará y optimizará el flujo del tránsito. Si un vehículo se encuentra detenido en el camino, el sistema de grabación se pondrá a funcionar y enviará imágenes a las autoridades para que se pongan en funcionamiento. Algo realmente bueno en caso de accidentes.
Privacidad asegurada en la carretera inteligente
Lo más polémico con lo que se podría cruzar esta inteligente carretera, se encontraría dentro del problema con los derechos a la privacidad. En respuesta a ello, debe decirse que esa privacidad estará asegurada porque las cámaras del circuito no recogerán las caras de las personas ni ningún otro tipo de información personal relativa a los vehículos que circulen por la carretera. Esta información estará bloqueada desde la grabación original.
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